Ford Kuga: Informacje o różnych rodzajach zespołu zapasowego koła i opony

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do tych zaleceń mogłoby spowodować zwiększenie ryzyka utraty kontroli nad pojazdem, poważnych obrażeń lub śmierci.

---

Jeśli zapasowy zespół koła i opony różni się od pozostałych zespołów zamontowanych w pojeździe, jest on przeznaczony wyłącznie do użytku chwilowego. Oznacza to, że jeśli musisz jej użyć, należy jak najszybciej zastąpić ją zespołem koła i opony o takim samym rozmiarze i typie, jak zespoły koła jezdnego oryginalnie dostarczane przez firmę Ford. Jeśli różniący się zespół koła zapasowego zostanie uszkodzony, należy go wymienić, nie naprawiać.

Różniący się zapasowy zespół koła i opony ma inny rozmiar, wygląd lub jest innej marki niż zespoły kół jezdnych i opon; może zaliczać się do jednego z trzech typów:

1. Miniopona typu T: W przypadku tego koła zapasowego oznaczenie rozmiaru opony zaczyna się od litery T i opona może mieć na ściance bocznej napis Temporary Use Only.

2. Pełnowymiarowe różniące się koło zapasowe z etykietą na kole: Ta opona zapasowa ma na kole etykietę z napisem: THIS WHEEL AND TIRE ASSEMBLY FOR TEMPORARY USE ONLY.

Podczas jazdy z założonym różniącym się kołem zapasowym jednego z wymienionych powyżej typów nie wolno:

• Przekraczać 80 km/h.
• Obciążać pojazdu powyżej maksymalnego obciążenia znamionowego wymienionego na etykiecie zgodności z zasadami bezpieczeństwa.
• Holować przyczepy.
• Używać łańcuchów przeciwśnieżnych na osi, na której założono różniącą się oponę.
• Używać równocześnie więcej niż jednej różniącej się opony.
• Korzystać z komercyjnych urządzeń do mycia pojazdów.
• Próbować naprawiać różniącą się oponę.

Użycie różniącej się opony zapasowej jednego z wymienionych powyżej typów w dowolnym położeniu może prowadzić do pogorszenia następujących parametrów:

• Efektywności prowadzenia pojazdu, stabilności i hamowania.
• Komfortu i hałasu.
• Prześwitu i parkowania na krawężnikach.
• Zdolności do jazdy w warunkach zimowych.
• Zdolności do jazdy na mokrej nawierzchni.
• Zdolności do jazdy z napędem na wszystkie koła

3. Pełnowymiarowe różniące się koło zapasowe bez etykiety na kole

Podczas jazdy z założonym różniącym się pełnowymiarowym zespołem koła i opony nie wolno:

• Przekraczać 113 km/h.
• Używać równocześnie więcej niż jednego różniącego się zespołu koła i opony.
• Korzystać z komercyjnych urządzeń do mycia pojazdów.
• Używać łańcuchów przeciwśnieżnych na osi, na której założono różniący się zespół koła i opony.

Użycie różniącego się pełnowymiarowego zespołu koła i opony zapasowej może prowadzić do pogorszenia następujących parametrów:

• Efektywności prowadzenia pojazdu, stabilności i hamowania.
• Komfortu i hałasu.
• Prześwitu i parkowania na krawężnikach.
• Zdolności do jazdy w warunkach zimowych.
• Zdolności do jazdy na mokrej nawierzchni.
• Zdolności do jazdy z napędem na wszystkie koła.

Podczas jazdy z założonym różniącym się pełnowymiarowym zespołem koła i opony należy zachować szczególną ostrożność w następujących przypadkach:

• Holowanie przyczepy.
• Jazda pojazdami wyposażonymi w nadwozie kempingowe.
• Jazda pojazdami z ładunkiem na bagażniku dachowym.

Podczas jazdy z założonym różniącym się pełnowymiarowym zespołem koła i opony należy zachować szczególną ostrożność i jak najszybciej udać się do warsztatu.

Nakrętki kół

Wymiana klucza do nakrętek blokujących oraz nakrętek blokujących kół jest możliwa u Autoryzowanego Dealera Forda na podstawie certyfikatu z numerami nakrętek.

Umiejscowienie podnośnika i powiązanych z nim narzędzi

Zapasowy zespół koła i opony znajduje się pod dywanikowym płatem wykończenia podłogi przestrzeni bagażowej. Podnośnik znajduje się pod kołem zapasowym. Klucz do kół znajduje się w piankowym schowku z lewej strony, obok koła zapasowego.

Wskazówka: Pojazdy z zestawem do tymczasowych napraw opon nie są wyposażone w koło zapasowe, podnośnik ani klucz do kół.

Punkty podstawienia podnośnika

OSTRZEŻENIE

Korzystaj tylko z wyznaczonych miejsc podstawienia podnośnika. Podstawienie podnośnika pod inne miejsca może spowodować uszkodzenia nadwozia, układu kierowniczego, zawieszenia, silnika, układu hamulcowego lub przewodów paliwowych.

---

Niewielkie strzałki na progach wskazują położenie miejsc podstawienia podnośnika.

 

Do użycia wyłącznie w sytuacjach awaryjnych. Obsługa.

Do zmiany opon letnich na zimowe lub zimowych na letnie zaleca się stosowanie warsztatowego podnośnika hydraulicznego.

Wskazówka: Podnośnik nie wymaga konserwacji ani dodatkowego smarowania w całym okresie eksploatacji pojazdu.