Fiat 500X: Tankowanie przy użyciu dystrybutorów

System został zaprojektowany zgodnie z normą ISO 22241-5 (natężenie przepływu z dystrybutora: 10 l/min).

Poziom w zbiorniku można jednak uzupełniać na stacjach o wyższym natężeniu przepływu, chociaż możliwe są odbicia pistoletu dystrybutora i rozbieżności w ilości płynu wlanej do zbiornika.

Należy wykonać, co następuje:

• włożyć pistolet dystrybutora AdBlue do wlewu, rozpocząć tankowanie i w momencie nastąpienia pierwszego odbicia należy przerwać tankowanie (odbicie oznacza, że zbiornik AdBlue jest pełny). Nie należy kontynuować tankowania, bowiem można w ten sposób doprowadzić do rozlania AdBlue;
• wyjąć pistolet.

Tankowanie przy użyciu pojemników

Należy wykonać, co następuje:

• sprawdzić datę ważności;
• zapoznać się z zaleceniami podanymi na etykiecie przed wlaniem zawartości butelki do zbiornika AdBlue;
• w przypadku tankowania przy użyciu systemów, których się nie przykręca (np. kanistrów), po pojawieniu się wskazania na wyświetlaczu w zestawie wskaźników (patrz sekcja "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty" w rozdziale "Poznawanie zestawu wskaźników"), należy napełnić zbiornik AdBlue płynem w maksymalnej ilości 7,5 l;
• w przypadku korzystania z pojemników przykręcanych do wlewu zbiornik uważa się za pełny, kiedy poziom AdBlue w pojemniku uniemożliwia jego dozowanie. Nie należy próbować kontynuować wlewania.

Czynności wykonywane po zatankowaniu

Należy wykonać, co następuje:

• założyć korek B rys. 117na wlew AdBlue, obracając nim w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i całkowicie przykręcając;
• ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu MAR (nie ma konieczności uruchamiania silnika);
• poczekać na zniknięcie wskazania z wyświetlacza w zestawie wskaźników przed wznowieniem jazdy samochodem. Wskazanie takie może być wyświetlane minimalnie kilka sekund, a maksymalnie około pół minuty. W przypadku uruchomienia silnika i ruszenia samochodem wskazanie sygnalizacyjne będzie wyświetlane jeszcze przez dłuższy czas, niemniej nie wpływa to niekorzystnie na pracę silnika.
• w przypadku uzupełniania poziomu, gdy zbiornik AdBlue jest pusty, należy się zapoznać z sekcją "Uzupełnianie poziomu płynów" w rozdziale "Dane techniczne". Należy poczekać 2 minuty przed uruchomieniem silnika.

UWAGA Jeśli AdBlue wylewa się poza wlew, należy dobrze wyczyścić dany obszar i kontynuować napełnianie.

Jeśli płyn uległ krystalizacji, należy go usunąć gąbką z ciepłą wodą.

UWAGA

• NIE PRZEKRACZAĆ POZIOMU MAKSYMALNEGO: może to doprowadzić do uszkodzenia zbiornika. AdBlue zamarza w temperaturze poniżej -11ºC.

  Mimo iż układ jest przystosowany do działania poniżej temperatury krzepnięcia AdBlue, dobrze jest nie napełniać zbiornika ponad poziom maksymalny, ponieważ jeśli AdBlue zamarznie, może doprowadzić do uszkodzeń układu.

  Postępować zgodnie z opisem zamieszczonym w tej sekcji.

• W przypadku rozlania AdBlue na powierzchnie lakierowane lub aluminiowe, należy natychmiast wyczyścić dany obszar wodą, a płyn rozlany na ziemię zebrać materiałem chłonnym.
• Nie należy próbować uruchamiać silnika, jeśli AdBlue przypadkowo wlano do zbiornika oleju napędowego, bowiem może to spowodować poważne uszkodzenia silnika. Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
• Nie dolewać dodatków ani innych płynów do AdBlue, ponieważ mogłoby to doprowadzić do uszkodzenia systemu.
• Korzystanie z nieprawidłowego lub zużytego płynu AdBlue może powodować pojawianie się komunikatów w zestawie wskaźników (patrz sekcja "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty" w rozdziale "Poznawanie zestawu wskaźników").
• Nie przelewać nigdy AdBlue do innego pojemnika: istnieje wówczas ryzyko zakłócenia jego czystości.
• W razie uszkodzenia układu oczyszczania spalin przez wlanie do układu dodatków lub wody z kranu podczas tankowania oleju napędowego bądź poprzez nieprzestrzeganie w jakikolwiek inny sposób środków ostrożności, gwarancja traci ważność.
• W razie wyczerpania się płynu AdBlue należy się zapoznać z sekcją "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty" w rozdziale "Poznawanie zestawu wskaźników", aby móc nadal normalnie korzystać z samochodu.