Chevrolet Captiva: Zmiana opon
Założenie na koła różnych opon grozi utratą kontroli nad samochodem w czasie jazdy.
Wszystkie opony muszą mieć taki sam rozmiar i być tej samej marki oraz tego samego typu (opony radialne i diagonalne opasane). W przeciwnym razie mogą pogorszyć się właściwości jezdne samochodu i może dojść do wypadku. Ponadto użycie opon marki, typu lub o rozmiarze innym niż zalecany może doprowadzić do uszkodzenia samochodu. Dlatego na wszystkich kołach muszą znajdować się opony o takim samym rozmiarze, tej samej marki i tego samego typu.
W zależności od wersji zamiast w koło zapasowe samochód może być wyposażony w zestaw do naprawy opon.
Przed przystąpieniem do zmiany koła należy poczynić następujące przygotowania i zapoznać się z poniższymi wskazówkami:
- Zjechać z drogi w bezpieczne miejsce, z dala od ruchu drogowego.
- Zaparkować samochód na płaskim, twardym i suchym podłożu. Koła przednie ustawić tak jak do jazdy na wprost.
- Włączyć hamulec postojowy.
W przypadku manualnej skrzyni biegów włączyć bieg pierwszy lub wsteczny.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów wybrać położenie P.
- Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.
- Włączyć światła awaryjne.
- Zablokować koło znajdujące się po przekątnej od zmienianego, podkładając za nim i przed nim kliny, drewniane klocki lub kamienie.
- Poprosić wszystkich pasażerów o opuszczenie pojazdu.
- Wyjąć koło zapasowe.
- Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
- Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie przebicia; nie stosować go do sezonowej wymiany opon zimowych i letnich.
- Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną podkładkę o grubości do 1 cm (0,4 cala).
- W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być jakichkolwiek osób ani zwierząt.
- Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
- Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na podnośniku.
- Przed zamontowaniem koła oczyścić nakrętki i gwint.
| Ostrzeżenie Podnośnik przeznaczony jest wyłącznie do użytku z zakupionym samochodem. Nie używać podnośnika dostarczonego wraz z tym samochodem do unoszenia innych samochodów. Nie przekraczać dopuszczalnego obciążenia podnośnika. Używanie podnośnika do naprawy innego samochodu może spowodować uszkodzenie podnośnika bądź samochodu oraz grozi odniesieniem obrażeń ciała. |
Zmiana koła
1. Wyjąć podnośnik, klucz do kół, uchwyt podnośnika i koło zapasowe ze schowków znajdujących się w bagażniku i poniżej tylnego zderzaka.
2. Za pomocą klucza do kół poluzować o jeden obrót nakrętki mocujące koło.
| Przestroga Nie wolno odkręcać żadnych nakrętek przed podniesieniem koła nad podłoże. |
3. Włożyć korbę i klucz do kół w podnośnik.
4. Obrócić klucz do kół w lewo, aby nieznacznie podnieść głowicę podnośnika.
5. Ustawić podnośnik zgodnie z poniższym rysunkiem. Pod przednimi i tylnymi drzwiami pojazdu znajdują się wycięcia.
6. Umieścić podnośnik pionowo pod wycięciem z przodu lub z tyłu samochodu obok zmienianego koła.
| Przestroga Nie wolno podejmować próby podniesienia pojazdu zanim podnośnik nie znajdzie się we właściwym położeniu, odpowiednio ustawiony względem podłoża i pojazdu. |
7. Podnieść pojazd, obracając klucz do kół lub korbkę w prawo aż do bezpiecznego osadzenia głowicy podnośnika w odpowiednim wycięciu, tak aby koło znalazło się ok. 1 cala (2,5 cm) nad ziemią.
| Przestroga Gdy pojazd zaczyna się podnosić, upewnić się, że podnośnik jest ustawiony prawidłowo i pojazd nie zsunie się. |
Uwagi: Nie podnosić pojazdu wyżej niż jest to niezbędne do zmiany koła.
| Ostrzeżenie Nie wsuwać się pod samochód wsparty na podnośniku ani nie uruchamiać silnika. Pojazd może zsunąć się z podnośnika, co grozi poważnymi obrażeniami lub śmiercią. |
8. Wykręcić śruby mocujące koło, obracając je w lewo.
9. Zdjąć koło z oponą.
10. Założyć koło zapasowe na piaście koła.
| Przestroga Nie pokrywać śrub mocujących koło smarem ani olejem. Zawsze używać odpowiednich nakrętek do kół. Jak najszybciej udać się do warsztatu w celu dokręcenia nakrętek zalecanym momentem. Nieprawidłowo dokręcone nakrętki mogą się poluzować. |
11. Założyć nakrętki. Dokręcić każdą nakrętkę ręką, tak aby docisnąć koło do piasty.
12. Obracając klucz do kół lub uchwyt podnośnika w lewo opuścić samochód na podłoże.
13. Mocno dokręcić nakrętki mocujące koła momentem 92 lb-ft (125 Nm) na przemian po przekątnej w ustalonej kolejności.
1→2→3→4→5 (patrz rysunek poniżej)
| Ostrzeżenie Upewnić się, że użyto właściwych śrub/nakrętek i dokręcono je prawidłowym momentem. Niewłaściwe nakrętki lub śruby bądź nieprawidłowy moment dokręcania mogą być przyczyną poluzowania a nawet odpadnięcia koła. Może to doprowadzić do wypadku. |
14. Zaczepić wspornik koła na cięgnie i dokręcić śrubę w otworze nad zderzakiem tylnym momentem 4,4 lb-ft (6 Nm), aby podnieść wspornik.
15. Zaczepić linkę i włożyć zaślepkę na swoje miejsce.
16. Zamocować podnośnik i narzędzia w miejscach dla nich przeznaczonych, a zmienione koło umieścić w bagażniku.
| Przestroga Nie wolno przechowywać koła z przebitą oponą pod zderzakiem tylnym, w miejscu przeznaczonym na koło zapasowe. Umieszczone w tej pozycji koło z przebitą oponą może odpaść. |
| Ostrzeżenie Nie wolno przechowywać podnośnika i narzędzi samochodowych w kabinie. W przypadku gwałtownego zatrzymania samochodu lub kolizji, niezamocowane wyposażenie może przemieścić się wewnątrz samochodu i spowodować obrażenia ciała. |
Uwagi: Dojazdowe koło zapasowe przeznaczone jest do użytku tymczasowego.
Jak najszybciej skontaktować się z warsztatem w celu wymiany koła zapasowego na pełnowymiarowe.
| Przestroga Podczas korzystania z podnośnika pojazd może utracić stabilność i przemieścić się powodując uszkodzenie mienia i obrażenia ciała.
|
| Przestroga Jeśli warunki nie pozwalają na podniesienie pojazdu lub brak jest pewności co do bezpiecznego wykonania czynności należy telefonicznie wezwać pracowników warsztatu naprawczego lub pomoc drogową. |
Pompowanie opony (nieprzebitej)
za pomocą zestawu
naprawczego do opon
Uruchamianie silnika
przy użyciu
przewodów rozruchowych