Chevrolet Captiva: Uruchamianie silnika przy użyciu przewodów rozruchowych

Nie wolno uruchamiać samochodu przez pchanie lub ciągnięcie.

Takie uruchamianie może uszkodzić katalizator i automatyczną skrzynię biegów i doprowadzić do obrażeń ciała.

Akumulator może wybuchnąć.

Elektrolit może powodować oparzenia, a zwarcie elektryczne grozi obrażeniami ciała lub uszkodzeniem obu samochodów.

• Nie wolno wystawiać akumulatora na działanie płomieni lub iskier.
• Nie pochylać się nad akumulatorem podczas uruchamiania awaryjnego.
• Nie wolno dopuścić do zetknięcia końcówek przewodów.
• Pracując w pobliżu akumulatora należy używać środki ochrony oczu.
• Nie wolno dopuścić do zetknięcia się elektrolitu z oczami, skórą, tkaninami lub powierzchniami lakierowanymi.
• Upewnić się, akumulator zewnętrzny, używany do wspomagania rozruchu, ma takie samo napięcie co akumulator, do którego jest podłączany.
• Nie odłączać rozładowanego akumulatora od samochodowej instalacji elektrycznej.

Nieprzestrzeganie powyższych zaleceń lub poniższych instrukcji uruchamiania silnika przy użyciu przewodów rozruchowych może spowodować rozsadzenie akumulatora, a w konsekwencji oparzenie kwasem akumulatorowym, albo zwarcie elektryczne, Zwarcie może przyczynić się do uszkodzenia instalacji elektrycznej w obu pojazdach oraz spowodować poważne obrażenia ciała.

Przed uruchomieniem silnika przy użyciu przewodów rozruchowych należy wyłączyć system audio. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia systemu.

Zawsze prowadzić przewody rozruchowe tak, aby nie mogły się one zaczepić o ruchome elementy w przedziale silnikowym.

W przeciwnym razie może to skutkować uszkodzeniami pojazdu i obrażeniami ciała.

NIE wolno na końcu podłączać przewodu rozruchowego do ujemnego (-) bieguna akumulatora w uruchamianym pojeździe.

Podłączyć go do stalowej klamry przykręconej do bloku silnika.

Miejsce podłączenia powinno znajdować się jak najdalej od rozładowanego akumulatora.

Podłączenie przewodu rozruchowego do ujemnego zacisku rozładowanego akumulatora może spowodować powstanie łuku elektrycznego i doprowadzić do rozsadzenia akumulatora, poważnych obrażeń ciała lub uszkodzenia pojazdu.