Chevrolet Captiva: Uszczelniacz do opon

Należy przeczytać instrukcje bezpiecznego użytkowania zamieszczone na etykiecie pojemnika z uszczelniaczem i przestrzegać ich.

Sprawdzić termin ważności uszczelniacza podany na opakowaniu.

Pojemnik z uszczelniaczem należy wymieniać przed upływem terminu ważności.

Pojemniki z uszczelniaczem można nabyć u dealera.

Ilość uszczelniacza wystarcza tylko do naprawy jednej opony. Po użyciu pojemnik z uszczelniaczem oraz przewód giętki do uszczelniacza/ powietrza muszą zostać wymienione.

Tymczasowe uszczelnianie i pompowanie przebitej opony za pomocą zestawu naprawczego do opon

Przed użyciem zestawu naprawczego do opon w niskiej temperaturze otoczenia należy pozostawić go w ciepłym pomieszczeniu przez pięć minut celem podgrzania.

Pozwoli to szybciej napompować oponę.

W przypadku przebicia opony przejechać powoli do miejsca z równą nawierzchnią, aby zapobiec dalszemu uszkodzeniu opony i koła.

Włączyć światła awaryjne.

Nie wyjmować żadnych przedmiotów wbitych w oponę.

1. Wyjąć zestaw naprawczy do opon ze schowka.
2. Rozwinąć przewód giętki do uszczelniacza/powietrza (7) i przewód zasilający z wtyczką (8).
3. Ustawić zestaw na podłożu.

   Upewnić się, że zaworek opony znajduje się blisko podłoża, aby sięgnął do niego przewód giętki.

4. Zdjąć kołpaka zaworka przebitej opony, obracając w lewo.

5. Podłączyć przewód elastyczny uszczelniacza/powietrza (7) do zaworka opony. Obrócić w prawo, aż do szczelnego dokręcenia.
6. Podłączyć przewód zasilający (8) do gniazdka zasilania akcesoriów w pojeździe.

   Odłączyć wszystkie urządzenia od innych gniazdek zasilania akcesoriów.

   Jeśli pojazd wyposażony jest w gniazdo zasilania akcesoriów, nie wolno podłączać zestawu do gniazda zapalniczki.

   Jeśli pojazd wyposażony jest wyłącznie w gniazdo zapaliczki, należy go użyć.

   Zachować ostrożność, aby nie ścisnąć przewodu zasilającego drzwiami lub szybą.

7. Uruchomić pojazd. Podczas korzystania ze sprężarki pojazd musi być uruchomiony.
8. Przekręcić włącznik wyboru (3) w lewo, w pozycję Uszczelniacz + Powietrze.
9. Nacisnąć przycisk włącznika (4), aby włączyć zestaw naprawczy do opon.

   Sprężarka wtłoczy uszczelniacz i powietrze do opony.

   Początkowo, podczas wtłaczania uszczelniacza do opony, manometr (1) pokazuje wysokie ciśnienie. Po całkowitym rozprowadzeniu uszczelniacza w oponie ciśnienie szybko spadnie i ponownie zacznie rosnąć podczas napełniania opony samym powietrzem.

10. Korzystając z manometru napełnić oponę do zalecanego ciśnienia (1). Zalecane ciśnienie powietrza znaleźć można na naklejce z informacjami o oponach i obciążeniu.

    Gdy sprężarka jest włączona, manometr (1) może pokazywać ciśnienie wyższe od rzeczywistego.

    Aby uzyskać dokładny wynik pomiaru ciśnienia w oponie, należy wyłączyć sprężarkę. Sprężarkę można włączać/wyłączać, dopóki ciśnienie w oponie nie osiągnie prawidłowej wartości.

11. Nacisnąć przycisk włącznika (4), aby wyłączyć zestaw naprawczy do opon.

    Opona nie jest szczelna i powietrze wypływa z niej dopóty, dopóki samochód nie ruszy i w oponie nie zostanie rozprowadzone uszczelnienie.

    W związku z tym niezwłocznie po wykonaniu czynności opisanych w punkcie 11 należy przejść do czynności opisanych w punktach od 12 do 18.

    Przy obchodzeniu się z zestawem naprawczym do opon należy zachować ostrożność, ponieważ po użyciu może być on rozgrzany.

12. Wyjąć wtyczkę (8) z gniazda zasilania akcesoriów w pojeździe.
13. Obrócić przewód do uszczelniacza/ powietrza (7) w lewo, aby odkręcić go od zaworka opony.
14. Założyć kołpak na zaworek opony.
15. Ponownie umieścić przewód giętki do uszczelniacza/powietrza (7) i przewód z wtyczką (8) w oryginalnym położeniu w zestawie.

16. Jeśli możliwe było napompowanie przebitej opony do zalecanego ciśnienia, zdjąć naklejkę ostrzegawczą z informacją o prędkości maksymalnej z pojemnika z uszczelniaczem (5) i przykleić w dobrze widocznym miejscu w samochodzie.

    Do czasu naprawy lub wymiany opony nie wolno przekraczać prędkości podanej na tej naklejce.

17. Włożyć zestaw do przeznaczonego do tego celu schowka w pojeździe.
18. Od razu przejechać pojazdem odległość 8 km (5 mil) w celu rozprowadzenia uszczelniacza w oponie.
19. Zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu i sprawdzić ciśnienie w oponie. Postępować zgodnie z opisem podanym w punktach od 1 do 11 w rozdziale "Pompowanie opony (nieprzebitej) za pomocą zestawu naprawczego do opon".

    Jeśli ciśnienie w oponie spadło o więcej niż 68 kPa (10 psi) poniżej zalecanej wartości, należy zaprzestać jazdy.

    Opona jest zbyt poważnie uszkodzona i nie można jej uszczelnić.

    Jeśli spadek ciśnienia w oponie nie przekracza 68 kPa (10 psi) poniżej wartości zalecanej, uzupełnić ciśnienie w oponie do wartości zalecanej.

20. Zetrzeć uszczelniacz z obręczy, opony lub pojazdu.
21. Wyrzucić zużyty pojemnik po uszczelniaczu (5) i przewód giętki uszczelniacza/powietrza (7) w siedzibie lokalnego dealera lub zgodnie z miejscowymi przepisami i zwyczajami.
22. Wymienić pojemnik na nowy, dostępny u dealera.
23. Po tymczasowym uszczelnieniu opony za pomocą zestawu naprawczego należy udać się do autoryzowanego dealera znajdującego się w odległości nie większej niż 161 km (100 mil), aby zlecić naprawę lub wymianę opony.