Chevrolet Captiva: Uszczelniacz do opon
Należy przeczytać instrukcje bezpiecznego użytkowania zamieszczone na etykiecie pojemnika z uszczelniaczem i przestrzegać ich.
Sprawdzić termin ważności uszczelniacza podany na opakowaniu.
Pojemnik z uszczelniaczem należy wymieniać przed upływem terminu ważności.
Pojemniki z uszczelniaczem można nabyć u dealera.
Ilość uszczelniacza wystarcza tylko do naprawy jednej opony. Po użyciu pojemnik z uszczelniaczem oraz przewód giętki do uszczelniacza/ powietrza muszą zostać wymienione.
Tymczasowe uszczelnianie i pompowanie przebitej opony za pomocą zestawu naprawczego do opon
Przed użyciem zestawu naprawczego do opon w niskiej temperaturze otoczenia należy pozostawić go w ciepłym pomieszczeniu przez pięć minut celem podgrzania.
Pozwoli to szybciej napompować oponę.
W przypadku przebicia opony przejechać powoli do miejsca z równą nawierzchnią, aby zapobiec dalszemu uszkodzeniu opony i koła.
Włączyć światła awaryjne.
Nie wyjmować żadnych przedmiotów wbitych w oponę.
- Wyjąć zestaw naprawczy do opon ze schowka.
- Rozwinąć przewód giętki do uszczelniacza/powietrza (7) i przewód zasilający z wtyczką (8).
- Ustawić zestaw na podłożu.
Upewnić się, że zaworek opony znajduje się blisko podłoża, aby sięgnął do niego przewód giętki.
- Zdjąć kołpaka zaworka przebitej opony, obracając w lewo.
- Podłączyć przewód elastyczny uszczelniacza/powietrza (7) do zaworka opony. Obrócić w prawo, aż do szczelnego dokręcenia.
- Podłączyć przewód zasilający
(8) do gniazdka zasilania
akcesoriów w pojeździe.
Odłączyć wszystkie urządzenia od innych gniazdek zasilania akcesoriów.
Jeśli pojazd wyposażony jest w gniazdo zasilania akcesoriów, nie wolno podłączać zestawu do gniazda zapalniczki.
Jeśli pojazd wyposażony jest wyłącznie w gniazdo zapaliczki, należy go użyć.
Zachować ostrożność, aby nie ścisnąć przewodu zasilającego drzwiami lub szybą.
- Uruchomić pojazd. Podczas korzystania ze sprężarki pojazd musi być uruchomiony.
- Przekręcić włącznik wyboru (3) w lewo, w pozycję Uszczelniacz + Powietrze.
- Nacisnąć przycisk włącznika (4),
aby włączyć zestaw naprawczy
do opon.
Sprężarka wtłoczy uszczelniacz i powietrze do opony.
Początkowo, podczas wtłaczania uszczelniacza do opony, manometr (1) pokazuje wysokie ciśnienie. Po całkowitym rozprowadzeniu uszczelniacza w oponie ciśnienie szybko spadnie i ponownie zacznie rosnąć podczas napełniania opony samym powietrzem.
- Korzystając z manometru
napełnić oponę do zalecanego
ciśnienia (1). Zalecane
ciśnienie powietrza znaleźć
można na naklejce z informacjami
o oponach i obciążeniu.
Gdy sprężarka jest włączona, manometr (1) może pokazywać ciśnienie wyższe od rzeczywistego.
Aby uzyskać dokładny wynik pomiaru ciśnienia w oponie, należy wyłączyć sprężarkę. Sprężarkę można włączać/wyłączać, dopóki ciśnienie w oponie nie osiągnie prawidłowej wartości.
Przestroga Jeżeli po około 25 minutach nie udaje się uzyskać zalecanego ciśnienia, pojazdem nie należy dalej jeździć. Opona jest zbyt poważnie uszkodzona i nie można jej napompować przy pomocy zestawu naprawczego. Wyjąć wtyk z gniazda zasilania akcesoriów i odkręcić przewód elastyczny od zaworka opony. |
- Nacisnąć przycisk włącznika
(4), aby wyłączyć zestaw
naprawczy do opon.
Opona nie jest szczelna i powietrze wypływa z niej dopóty, dopóki samochód nie ruszy i w oponie nie zostanie rozprowadzone uszczelnienie.
W związku z tym niezwłocznie po wykonaniu czynności opisanych w punkcie 11 należy przejść do czynności opisanych w punktach od 12 do 18.
Przy obchodzeniu się z zestawem naprawczym do opon należy zachować ostrożność, ponieważ po użyciu może być on rozgrzany.
- Wyjąć wtyczkę (8) z gniazda zasilania akcesoriów w pojeździe.
- Obrócić przewód do uszczelniacza/ powietrza (7) w lewo, aby odkręcić go od zaworka opony.
- Założyć kołpak na zaworek opony.
- Ponownie umieścić przewód giętki do uszczelniacza/powietrza (7) i przewód z wtyczką (8) w oryginalnym położeniu w zestawie.
- Jeśli możliwe było napompowanie
przebitej opony do
zalecanego ciśnienia, zdjąć
naklejkę ostrzegawczą z informacją
o prędkości maksymalnej
z pojemnika z
uszczelniaczem (5) i przykleić
w dobrze widocznym miejscu w
samochodzie.
Do czasu naprawy lub wymiany opony nie wolno przekraczać prędkości podanej na tej naklejce.
- Włożyć zestaw do przeznaczonego do tego celu schowka w pojeździe.
- Od razu przejechać pojazdem odległość 8 km (5 mil) w celu rozprowadzenia uszczelniacza w oponie.
- Zatrzymać samochód w
bezpiecznym miejscu i sprawdzić
ciśnienie w oponie. Postępować
zgodnie z opisem
podanym w punktach od 1 do
11 w rozdziale "Pompowanie
opony (nieprzebitej) za pomocą
zestawu naprawczego
do opon".
Jeśli ciśnienie w oponie spadło o więcej niż 68 kPa (10 psi) poniżej zalecanej wartości, należy zaprzestać jazdy.
Opona jest zbyt poważnie uszkodzona i nie można jej uszczelnić.
Jeśli spadek ciśnienia w oponie nie przekracza 68 kPa (10 psi) poniżej wartości zalecanej, uzupełnić ciśnienie w oponie do wartości zalecanej.
- Zetrzeć uszczelniacz z obręczy, opony lub pojazdu.
- Wyrzucić zużyty pojemnik po uszczelniaczu (5) i przewód giętki uszczelniacza/powietrza (7) w siedzibie lokalnego dealera lub zgodnie z miejscowymi przepisami i zwyczajami.
- Wymienić pojemnik na nowy, dostępny u dealera.
- Po tymczasowym uszczelnieniu opony za pomocą zestawu naprawczego należy udać się do autoryzowanego dealera znajdującego się w odległości nie większej niż 161 km (100 mil), aby zlecić naprawę lub wymianę opony.
Pompowanie opony (nieprzebitej)
za pomocą zestawu
naprawczego do opon