Mercedes-Benz GLA: Układy bezpieczeństwa

Mercedes-Benz GLA –> Mercedes-Benz GLA - Instrukcja Obslugi –> Komputer pokładowy i wskaźniki –> Komunikaty na wyświetlaczu –> Układy bezpieczeństwa

Komunikaty na wyświetlaczu	Możliwe przyczyny/skutki i ►rozwiązania
chwilowo niedostępne patrz instr. obsługi	ABS (system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania), BAS (układ wspomagania nagłego hamowania), ESP (elektroniczny układ stabilizacji jazdy), funkcja stabilizacji toru jazdy przyczepy ESP, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu i PRE-SAFE są chwilowo niedostępne. Awarii mogły ulec również adaptacyjne światła hamowania oraz aktywny asystent hamowania. Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze , i na zintegrowanej tablicy wskaźników. Układ ATTENTION ASSIST jest wyłączony. Możliwe przyczyny: Autodiagnostyka nie jest jeszcze zakończona. Napięcie w instalacji elektrycznej może być za niskie. OSTRZEŻENIE Układ hamulcowy działa nadal z normalną skutecznością, natomiast bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje. W związku z tym np. w razie hamowania całkowitego może dojść do blokady kół. Przez to sterowność i reakcje pojazdu przy hamowaniu są znacząco zakłócone. Droga hamowania w sytuacjach wymagających awaryjnego hamowania może się wydłużyć. Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, nie następuje stabilizowanie pojazdu przez ESP. Istnieje zwiększone niebezpieczeństwo poślizgu i wypadku! - Na odpowiednim odcinku drogi ostrożnie pokonać kilka łagodnych zakrętów z prędkością większą niż 20 km/h. Jeśli komunikat zniknie z wyświetlacza, wyżej wymienione funkcje są ponownie dostępne. Jeśli na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nadal pojawia się komunikat: - Ostrożnie kontynuować jazdę. - Niezwłocznie jechać do fachowego serwisu.
nieaktywne patrz instr. obsługi	Układy ABS, BAS, ESP, funkcja stabilizacji toru jazdy przyczepy ESP, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu oraz PRE-SAFE są niedostępne z powodu usterki. Awarii mogły ulec również adaptacyjne światła hamowania oraz aktywny asystent hamowania. Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze , , i na zintegrowanej tablicy wskaźników. Układ ATTENTION ASSIST jest wyłączony. OSTRZEŻENIE Układ hamulcowy działa nadal z normalną skutecznością, natomiast bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje. W związku z tym np. w razie hamowania całkowitego może dojść do blokady kół. Przez to sterowność i reakcje pojazdu przy hamowaniu są znacząco zakłócone. Droga hamowania w sytuacjach wymagających awaryjnego hamowania może się wydłużyć. Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, nie następuje stabilizowanie pojazdu przez ESP. Istnieje zwiększone niebezpieczeństwo poślizgu i wypadku! - Ostrożnie kontynuować jazdę. - Niezwłocznie jechać do fachowego serwisu.
chwilowo niedostępne patrz instr. obsługi	Układy ESP, funkcja stabilizacji toru jazdy przyczepy ESP, BAS, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu oraz PRE-SAFE są chwilowo niedostępne. Awarii mogły ulec również adaptacyjne światła hamowania oraz aktywny asystent hamowania. Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze i na zintegrowanej tablicy wskaźników. Układ ATTENTION ASSIST jest wyłączony. Np. autodiagnostyka nie jest jeszcze zakończona. OSTRZEŻENIE Układ hamulcowy działa nadal z normalną skutecznością, natomiast bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje. Przez to droga hamowania w sytuacjach wymagających awaryjnego hamowania może się wydłużyć. Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, nie następuje stabilizowanie pojazdu przez ESP. Istnieje zwiększone niebezpieczeństwo poślizgu i wypadku! - Na odpowiednim odcinku drogi ostrożnie pokonać kilka łagodnych zakrętów z prędkością większą niż 20 km/h. Jeśli komunikat zniknie z wyświetlacza, wyżej wymienione funkcje są ponownie dostępne. Jeśli na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nadal pojawia się komunikat: - Ostrożnie kontynuować jazdę. - Niezwłocznie jechać do fachowego serwisu.
nieaktywny patrz instr. obsługi	Układy ESP, funkcja stabilizacji toru jazdy przyczepy ESP, BAS, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu oraz PRE-SAFE są niedostępne z powodu usterki. Awarii mogły ulec również adaptacyjne światła hamowania oraz aktywny asystent hamowania. Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze i na zintegrowanej tablicy wskaźników. Układ ATTENTION ASSIST jest wyłączony. OSTRZEŻENIE Układ hamulcowy działa nadal z normalną skutecznością, natomiast bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje. Przez to droga hamowania w sytuacjach wymagających awaryjnego hamowania może się wydłużyć. Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, nie następuje stabilizowanie pojazdu przez ESP. Istnieje zwiększone niebezpieczeństwo poślizgu i wypadku! - Ostrożnie kontynuować jazdę. - Niezwłocznie jechać do fachowego serwisu.
nieaktywne patrz instr. obsługi	Układy EBD (Electronic Brake-force Distribution), ABS, BAS, ESP, funkcja stabilizacji toru jazdy przyczepy ESP, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu i PRE-SAFE są niedostępne z powodu usterki. Awarii mogły ulec również adaptacyjne światła hamowania oraz aktywny asystent hamowania. Włącza się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy. Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze , i na zintegrowanej tablicy wskaźników. OSTRZEŻENIE Układ hamulcowy działa nadal z normalną skutecznością, natomiast bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje. W konsekwencji np. podczas hamowania całkowitego może dojść do blokady kół przednich i tylnych. Przez to sterowność i reakcje pojazdu przy hamowaniu są znacząco zakłócone. Droga hamowania w sytuacjach wymagających awaryjnego hamowania może się wydłużyć. Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, nie następuje stabilizowanie pojazdu przez ESP. Istnieje zwiększone niebezpieczeństwo poślizgu i wypadku! - Ostrożnie kontynuować jazdę. - Niezwłocznie jechać do fachowego serwisu.
Aby zwolnić hamulec parkingowy włączyć zapłon	Czerwona lampka kontrolna świeci się. Zapłon jest wyłączony i została podjęta próba zwolnienia elektrycznego hamulca postojowego. - Kluczyk: przekręcić kluczyk w stacyjce w położenie . - KEYLESS-GO: włączyć zapłon.
Zwolnić hamulec parkingowy	Czerwona lampka kontrolna miga i włącza się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy. Warunek do automatycznego zwolnienia elektrycznego hamulca postojowego nie jest spełniony. Pojazd ruszył, a elektryczny hamulec postojowy nie został zwolniony. - Ręcznie zwolnić elektryczny hamulec postojowy. Czerwona lampka kontrolna miga i włącza się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy. Kierowca wykonuje hamowanie awaryjne za pomocą elektrycznego hamulca postojowego.
Hamulec parkingowy patrz instr. obsługi	Żółta lampka ostrzegawcza świeci się. Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę. W celu zaciągnięcia hamulca: - Wyłączyć zapłon. - Przez co najmniej dziesięć sekund naciskać uchwyt elektrycznego hamulca postojowego. - Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów: włączyć pierwszy bieg. - Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: przełączyć skrzynię biegów w położenie . - Skontaktować się z fachowym serwisem. Żółta lampka ostrzegawcza i czerwona lampka kontrolna świecą się. Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę. W celu zwolnienia hamulca: - Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon. - Ręcznie zwolnić elektryczny hamulec postojowy. lub - Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów (automatyczna funkcja zwalniania awaryjnego): włożyć pas bezpieczeństwa do zaczepu i podczas ruszania dodać nieco więcej gazu. - Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: zwolnić automatycznie elektryczny hamulec postojowy. Jeśli nadal nie można zwolnić elektrycznego hamulca postojowego: - Nie kontynuować jazdy. - Skontaktować się z fachowym serwisem. Czerwona lampka kontrolna miga i żółta lampka ostrzegawcza świeci się. Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę. W celu zwolnienia hamulca: - Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon. - Ręcznie zwolnić elektryczny hamulec postojowy. W celu zaciągnięcia hamulca: - Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon. - Ręcznie zaciągnąć elektryczny hamulec postojowy. Jeśli czerwona lampka kontrolna nadal miga: - Nie kontynuować jazdy. - Zabezpieczyć pojazd przed odtoczeniem się. - Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów: włączyć pierwszy bieg. - Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: przełączyć skrzynię biegów w położenie . - Ustawić koła przednie w kierunku krawężnika. - Skontaktować się z fachowym serwisem. Żółta lampka ostrzegawcza świeci się. Czerwona lampka kontrolna miga przez ok. dziesięć sekund po zaciągnięciu lub zwolnieniu elektrycznego hamulca postojowego. Następnie gaśnie lub świeci się dalej. Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę. - Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon. - Zaciągnąć elektryczny hamulec postojowy. Jeśli nie można zaciągnąć elektrycznego hamulca postojowego: - Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów: włączyć pierwszy bieg. - Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: przełączyć skrzynię biegów w położenie . - Jechać do fachowego serwisu. Jeśli nie można zwolnić elektrycznego hamulca postojowego: - Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów (automatyczna funkcja zwalniania awaryjnego): włożyć pas bezpieczeństwa do zaczepu i podczas ruszania dodać nieco więcej gazu. - Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: zwolnić automatycznie elektryczny hamulec postojowy. Jeśli nadal nie można zwolnić elektrycznego hamulca postojowego: - Skontaktować się z fachowym serwisem. Żółta lampka ostrzegawcza świeci się. Po ręcznym zaciągnięciu lub zwolnieniu elektrycznego hamulca postojowego miga czerwona lampka kontrolna . Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę. Elektrycznego hamulca postojowego nie można zaciągnąć ręcznie. - Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów: wyłączyć zapłon. Elektryczny hamulec postojowy jest automatycznie zaciągany. lub - Włożyć pas bezpieczeństwa do zaczepu i podczas ruszania dodać nieco więcej gazu (automatyczna funkcja zwalniania awaryjnego). - Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: przełączyć skrzynię biegów w położenie , ponieważ elektryczny hamulec postojowy nie jest automatycznie zaciągany. - Jechać do fachowego serwisu. Jeśli elektryczny hamulec postojowy nie powinien być zaciągany, pozostawić zapłon włączony np. w myjni samochodowej lub podczas holowania.
Hamulec parkingowy nieaktywny	Żółta lampka ostrzegawcza świeci się. Czerwona lampka kontrolna miga przez ok. dziesięć sekund po zaciągnięciu lub zwolnieniu elektrycznego hamulca postojowego. Następnie gaśnie lub świeci się dalej. Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę np. na skutek zbyt wysokiego lub zbyt niskiego napięcia. - Usunąć przyczynę zbyt wysokiego lub zbyt niskiego napięcia, np. ładując akumulator lub ponownie uruchamiając silnik. - Zaciągnąć lub zwolnić elektryczny hamulec postojowy. Jeśli elektrycznego hamulca postojowego nie można w wyniku tego zaciągnąć lub zwolnić: - Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon. - Zaciągnąć lub zwolnić elektryczny hamulec postojowy. Jeśli nadal nie można zwolnić elektrycznego hamulca postojowego: - Skontaktować się z fachowym serwisem. Jeśli nadal nie można zaciągnąć elektrycznego hamulca postojowego: - Jechać do fachowego serwisu. Żółta lampka ostrzegawcza świeci się i czerwona lampka kontrolna miga. Elektrycznego hamulca postojowego nie można zaciągnąć ręcznie. - Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów: włączyć pierwszy bieg. - Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: przełączyć skrzynię biegów w położenie . - Jechać do fachowego serwisu.
Natychmiast hamować	Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów: przy włączonej funkcji HOLD wystąpiła usterka. Dodatkowo może regularnie włączać się dźwięk klaksonu. Dźwięk klaksonu staje się głośniejszy przy próbie zablokowania pojazdu. Nie można uruchomić silnika. - Natychmiast wcisnąć do oporu pedał hamulca, zwracając uwagę na sytuację na drodze, aż komunikat zniknie z wyświetlacza. - Zabezpieczyć pojazd przed odtoczeniem się. Można ponownie uruchomić silnik.
Sprawdzić poziom płynu hamulcowego	W zbiorniku jest za mało płynu hamulcowego. Dodatkowo świeci się czerwona lampka ostrzegawcza na zintegrowanej tablicy wskaźników i włącza się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy. OSTRZEŻENIE Skuteczność hamowania może być zakłócona. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku! - Niezwłocznie zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami. Nie kontynuować jazdy! - Zabezpieczyć pojazd przed odtoczeniem się. - Skontaktować się z fachowym serwisem. - Nie uzupełniać płynu hamulcowego. Nie usunie to usterki.
Zużycie okładzin hamulcowych	Okładziny hamulcowe osiągnęły granicę zużycia. - Jechać do fachowego serwisu.
nieaktywny	Jedna lub więcej funkcji głównych systemu Mercedes-Benz me connect ma usterkę. - Jechać do fachowego serwisu.
Mercedes me connect Usługi ograniczone patrz instr. obsługi	Serwis ograniczony. Jedna lub więcej funkcji głównych systemu Mercedes me connect ma usterkę. - Należy przestrzegać wskazówek dotyczących złącza diagnostycznego. - Jechać do fachowego serwisu.
Akt. asyst. hamowania Zakres działania aktualnie ograniczony patrz instr. obsługi	Aktywny asystent hamowania jest chwilowo niedostępny. Możliwe przyczyny: System czujników radarowych jest chwilowo niedostępny, np. z powodu promieniowania elektromagnetycznego w pobliżu stacji telewizyjnych i radiowych lub innych źródeł promieniowania. Temperatura pracy systemu poza dopuszczalnym zakresem. Napięcie w instalacji elektrycznej jest za niskie. Jeśli powyższe przyczyny już nie występują, komunikat znika z wyświetlacza. Aktywny asystent hamowania jest ponownie gotowy do działania. Jeśli komunikat nie zniknie z wyświetlacza: - Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami. - Zabezpieczyć pojazd przed odtoczeniem się. - Uruchomić ponownie silnik.
Aktywny asystent hamowania System nieaktywny	Aktywny asystent hamowania jest niedostępny z powodu usterki. Awarii mogło ulec również dostosowane do sytuacji wspomaganie siły hamowania. - Niezwłocznie jechać do fachowego serwisu.
PRE-SAFE nieaktywny patrz instr. obsługi	Awaria ważnych funkcji układu PRE-SAFE. Pozostałe systemy bezpieczeństwa pasażerów, np. poduszki powietrzne, są nadal dostępne. - Niezwłocznie jechać do fachowego serwisu.
Czujniki radarowe zabrudzone patrz instr. obsługi	Usterka systemu czujników radarowych. Możliwe przyczyny: zabrudzenie czujników silne opady dłuższe jazdy pozamiejskie bez ruchu drogowego i infrastruktury, np. na obszarach pustynnych Co najmniej jeden system wspomagania lub bezpieczeństwa jazdy ma usterkę lub jest chwilowo niedostępny: aktywny asystent hamowania aktywny asystent regulacji odległości DISTRONIC Dodatkowo włącza się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy. Jeżeli przyczyny już nie występują, systemy wspomagania i bezpieczeństwa jazdy są ponownie dostępne. Komunikat znika z wyświetlacza. Jeśli komunikat nie zniknie z wyświetlacza: - Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami. - Zabezpieczyć pojazd przed odtoczeniem się. - Wyłączyć silnik. - Oczyścić wszystkie czujniki. - Uruchomić ponownie silnik. Komunikat znika z wyświetlacza.
	Pojawienie się takiego symbolu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym sygnalizuje, że na jednym z foteli tylnych klamra pasa bezpieczeństwa jest zablokowana w zaczepie. Dalsze informacje o wskazaniu statusu tylnych pasów bezpieczeństwa.
	Pojawienie się takiego symbolu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym sygnalizuje, że na jednym z foteli tylnych klamra pasa bezpieczeństwa nie jest zablokowana w zaczepie. OSTRZEŻENIE Nieprawidłowo ułożony lub niewłaściwie zapięty w zaczepie pas bezpieczeństwa nie spełnia swych funkcji zabezpieczających. Istnieje zwiększone niebezpieczeństwo obrażeń! - W razie konieczności poprosić osoby znajdujące się z tyłu pojazdu o zapięcie pasów bezpieczeństwa. Dalsze informacje o wskazaniu statusu tylnych pasów bezpieczeństwa.
Usterka SRS: jechać do serwisu	Układ zabezpieczający przed skutkami wypadków ma usterkę. Dodatkowo świeci się lampka ostrzegawcza na zintegrowanej tablicy wskaźników. OSTRZEŻENIE Może dojść do niezamierzonej aktywacji poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa lub ich niezadziałania w razie wypadku. Istnieje zwiększone niebezpieczeństwo obrażeń! - Niezwłocznie jechać do fachowego serwisu. Dalsze informacje na temat układu zabezpieczającego przed skutkami wypadków.
z przodu z lewej strony usterka, jechać do serwisu lub z przodu z prawej strony usterka, jechać do serwisu	Usterka układu zabezpieczającego przed skutkami wypadków z przodu z lewej lub z prawej strony. Dodatkowo świeci się lampka ostrzegawcza na zintegrowanej tablicy wskaźników. OSTRZEŻENIE Może dojść do niezamierzonej aktywacji poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa lub ich niezadziałania w razie wypadku. Istnieje zwiększone niebezpieczeństwo obrażeń! - Niezwłocznie jechać do fachowego serwisu.
z tyłu z lewej strony usterka, jechać do serwisu lub z tyłu z prawej strony usterka, jechać do serwisu	Usterka układu zabezpieczającego przed skutkami wypadków z tyłu z lewej lub z prawej strony. Dodatkowo świeci się lampka ostrzegawcza na zintegrowanej tablicy wskaźników. OSTRZEŻENIE Może dojść do niezamierzonej aktywacji poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa lub ich niezadziałania w razie wypadku. Istnieje zwiększone niebezpieczeństwo obrażeń! - Niezwłocznie jechać do fachowego serwisu.
Usterka lewej poduszki nadokiennej, jechać do serwisu lub Usterka prawej poduszki nadokiennej, jechać do serwisu	Usterka lewej lub prawej nadokiennej poduszki powietrznej. Dodatkowo świeci się lampka ostrzegawcza na zintegrowanej tablicy wskaźników. OSTRZEŻENIE Lewa lub prawa nadokienna poduszka powietrzna może aktywować się w sposób niezamierzony lub nie aktywować się w razie wypadku. Istnieje zwiększone niebezpieczeństwo obrażeń! - Niezwłocznie jechać do fachowego serwisu.
Poduszka powietrzna pasażera wyłączona patrz instr. obsługi	Poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona podczas jazdy, chociaż na przednim fotelu pasażera siedzi: dorosła osoba lub osoba o odpowiedniej posturze. Jeśli na fotel działają dodatkowe siły, system może zmierzyć zbyt małą masę. OSTRZEŻENIE Poduszka powietrzna pasażera nie zostanie aktywowana w razie wypadku. Istnieje zwiększone niebezpieczeństwo obrażeń! - Niezwłocznie zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami. - Zabezpieczyć pojazd przed odtoczeniem się. - Wyłączyć zapłon. - Poprosić osobę znajdującą się na przednim fotelu pasażera o opuszczenie pojazdu. - Pozostawić fotel niezajęty, zamknąć drzwi pasażera i włączyć zapłon. - Obserwować lampki kontrolne PASSENGER AIR BAG na konsoli środkowej i wyświetlacz wielofunkcyjny oraz sprawdzić: Przy niezajętym fotelu i włączonym zapłonie: Następuje autotest. Lampki kontrolne PASSENGER AIR BAG OFF i PASSENGER AIR BAG ON włączają się równocześnie na ok. sześć sekund. Po autoteście lampka kontrolna PASSENGER AIR BAG OFF powinna świecić się cały czas. Jeśli lampka kontrolna jest włączona, funkcja automatycznego przełączania poduszki powietrznej pasażera z przodu wyłączyła poduszkę powietrzną pasażera. Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie mogą się pojawić komunikaty Poduszka powietrzna pasażera aktywna patrz instr. obsługi ani Poduszka powietrzna pasażera wyłączona patrz instr. obsługi. - Odczekać co najmniej 60 sekund, aż zakończone zostaną odpowiednie czynności diagnostyczne. - Upewnić się, że na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie ma żadnych komunikatów. Jeśli warunki te są spełnione, można ponownie zająć przedni fotel pasażera. To, czy lampka kontrolna PASSENGER AIR BAG OFF lub ON pozostaje włączona czy gaśnie, zależy od tego, jak funkcja automatycznego przełączania poduszki powietrznej pasażera z przodu klasyfikuje osobę znajdującą się w pojeździe. Jeśli warunki nie są spełnione, system nie pracuje prawidłowo. - Niezwłocznie jechać do fachowego serwisu. Dalsze informacje na temat funkcji automatycznego przełączania poduszki powietrznej pasażera z przodu.
Poduszka powietrzna pasażera aktywna patrz instr. obsługi	Poduszka powietrzna pasażera jest włączona podczas jazdy, chociaż: na przednim fotelu pasażera znajduje się dziecko, niska osoba lub przedmiot o wadze poniżej progu ciężaru systemu lub przedni fotel pasażera nie jest zajęty. System może rozpoznawać przedmioty lub siły, które stanowią dodatkowe obciążenie fotela. OSTRZEŻENIE Poduszka powietrzna pasażera może zostać aktywowana w sposób niezamierzony. Istnieje zwiększone niebezpieczeństwo obrażeń! - Niezwłocznie zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami. - Zabezpieczyć pojazd przed odtoczeniem się. - Wyłączyć zapłon. - Otworzyć drzwi pasażera. - Zdjąć dziecko i fotelik dziecięcy z przedniego fotela pasażera. - Upewnić się, że na fotelu nie znajdują się żadne przedmioty, stanowiące dodatkowe obciążenie. W przeciwnym razie system może rozpoznać dodatkową masę i uznać osobę znajdującą się na przednim fotelu pasażera za cięższą niż w rzeczywistości. - Pozostawić fotel niezajęty, zamknąć drzwi pasażera i włączyć zapłon. - Obserwować lampki kontrolne PASSENGER AIR BAG na konsoli środkowej i wyświetlacz wielofunkcyjny oraz sprawdzić: Przy niezajętym fotelu i włączonym zapłonie: Następuje autotest. Lampki kontrolne PASSENGER AIR BAG OFF i PASSENGER AIR BAG ON włączają się równocześnie na ok. sześć sekund. Po autoteście lampka kontrolna PASSENGER AIR BAG OFF powinna świecić się cały czas. Jeśli lampka kontrolna jest włączona, funkcja automatycznego przełączania poduszki powietrznej pasażera z przodu wyłączyła poduszkę powietrzną pasażera. Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie mogą się pojawić komunikaty Poduszka powietrzna pasażera aktywna patrz instr. obsługi ani Poduszka powietrzna pasażera wyłączona patrz instr. obsługi. - Odczekać co najmniej 60 sekund, aż zakończone zostaną odpowiednie czynności diagnostyczne. - Upewnić się, że na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie ma żadnych komunikatów. Jeśli warunki te są spełnione, można ponownie zająć przedni fotel pasażera. To, czy lampka kontrolna PASSENGER AIR BAG OFF lub ON pozostaje włączona czy gaśnie, zależy od tego, jak funkcja automatycznego przełączania poduszki powietrznej pasażera z przodu klasyfikuje osobę znajdującą się w pojeździe. Jeśli warunki nie są spełnione, system nie pracuje prawidłowo. - Niezwłocznie jechać do fachowego serwisu. Dalsze informacje na temat funkcji automatycznego przełączania poduszki powietrznej pasażera z przodu.