Mercedes-Benz GLA: Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu
Wskazówki ogólne
W przypadku układu kontroli ciśnienia w oponach we wszystkich kołach zamontowane są czujniki, mierzące wartości ciśnienia w oponach. Układ ostrzega, gdy ciśnienie w jednej lub kilku oponach spadnie poniżej ustawionej wartości. Prawidłowe działanie układu jest możliwe jedynie wówczas, gdy czujniki są zamontowane we wszystkich kołach.Wartości ciśnienia w oponach są przedstawiane na wyświetlaczu wielofunkcyjnym. Po kilku minutach jazdy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym w menu Serwis pojawiają się aktualne wartości ciśnienia w oponach poszczególnych kół, patrz ilustracja (przykład).
Informacje na temat wyświetlania komunikatu znajdują się w rozdziale "Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach".
Ważne zasady bezpieczeństwa
Kierowca odpowiada za ustawienie ciśnienia w oponach do zalecanej, odpowiedniej do warunków eksploatacji wartości dla zimnych opon. Należy pamiętać, że układ kontroli ciśnienia w oponach musi najpierw zaprogramować prawidłową wartość ciśnienia w oponach odpowiednią do danych warunków eksploatacji. Próg ostrzegawczy w zakresie komunikatu ostrzegawczego przy znaczącym spadku ciśnienia zależy od zaprogramowanych wartości referencyjnych. Po ustawieniu wartości ciśnienia w oponach dla zimnych opon, można ponownie uruchomić układ kontroli ciśnienia w oponach. Aktualne wartości ciśnienia w oponach są zapisywane jako nowe wartości referencyjne. Dzięki temu komunikaty ostrzegawcze pojawiają się dopiero wówczas, gdy ciśnienie w oponach znacząco obniży się.Układ kontroli ciśnienia w oponach ostrzega kierowcę o nieprawidłowo ustawionym ciśnieniu w oponach. Należy uwzględnić wskazówki dotyczące zalecanego ciśnienia w oponach.
Układ kontroli ciśnienia w oponach może nie ostrzec przed nagłym spadkiem ciśnienia, spowodowanym np. wbiciem ciała obcego. W takim przypadku należy ostrożnie zahamować, aż do zatrzymania. Nie należy wykonywać gwałtownych ruchów kierownicą.Układ kontroli ciśnienia w oponach posiada w zestawie wskaźników żółtą lampkę ostrzegawczą, sygnalizującą spadek ciśnienia lub usterkę. W zależności od tego, jak miga lub świeci się lampka ostrzegawcza, jest sygnalizowane za niskie ciśnienie w oponie lub usterka układu kontroli ciśnienia w oponach:
- Gdy lampka ostrzegawcza świeci się cały czas, ciśnienie w co najmniej jednej oponie jest wyraźnie za niskie. Układ kontroli ciśnienia w oponach nie ma usterki.
- Jeśli lampka ostrzegawcza miga przez ok. minutę, a następnie świeci się cały czas, występuje usterka układu kontroli ciśnienia w oponach.
Do momentu zasygnalizowania kierowcy przez układ kontroli ciśnienia usterki może upłynąć do dziesięciu minut. Usterka sygnalizowana jest najpierw przez migającą (ok. minutę), a potem przez świecącą się lampkę ostrzegawczą ciśnienia w oponach. Gdy usterka zostanie usunięta, po kilku minutach jazdy lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach gaśnie.
Wartości ciśnienia w oponach wyświetlane przez komputer pokładowy mogą się różnić od zmierzonych za pomocą manometru na stacji paliw. Wartości ciśnienia w oponach wyświetlane przez komputer pokładowy odnoszą się do wysokości geograficznej poziomu morza. W miejscach wysoko położonych manometry pokazują wyższą wartość ciśnienia w oponach niż komputer pokładowy. W takiej sytuacji nie należy zmniejszać ciśnienia w oponach.Wykorzystywanie w pojeździe lub w jego bezpośrednim otoczeniu nadawczo-odbiorczych urządzeń radiowych (np. krótkofalówki, słuchawki bezprzewodowe) może spowodować zakłócenia w układzie kontroli ciśnienia w oponach.
Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach
- Upewnić się, że kluczyk w stacyjce jest przekręcony w położenie
.
-
Za pomocą
lub
na kierownicy wybrać menu Serwis.
lub
wybrać Ciśnienie w oponach.
-
Nacisnąć
.
Jeśli pojazd był zaparkowany ponad 20 minut, pojawia się komunikat Wskazanie ciśnienia w oponach pojawi się po kilku min. jazdy.
Układ kontroli ciśnienia w oponach po krótkiej zwłoce automatycznie rozpoznaje nowe koła lub nowe czujniki. Dopóki nie można jednoznacznie przyporządkować wartości ciśnienia w oponach do pozycji poszczególnych kół pojazdu, zamiast wartości ciśnienia wyświetlany jest komunikat Kontrola ciśnienia w oponach aktywna. Mimo braku wskazań wartości ciśnienia w oponach są już monitorowane.
Po zmianie koła na dojazdowe układ może jeszcze przez kilka minut wskazywać wartość ciśnienia w oponie zdemontowanego koła. W tym przypadku należy pamiętać, że wartość wyświetlana na pozycji zamontowanego koła dojazdowego nie przedstawia aktualnego ciśnienia w oponie tego koła.Ostrzeżenia układu kontroli ciśnienia w oponach
Gdy układ kontroli ciśnienia w oponach rozpozna znaczną stratę ciśnienia w jednej lub kilku oponach, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się ostrzeżenie. Włącza się żółta lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach.- Gdy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat Skorygować ciśnienie w oponach , ciśnienie w co najmniej jednej oponie jest za niskie. Przy najbliższej okazji należy skorygować ciśnienie w oponie lub w oponach.
- Gdy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat Ciśnienie w oponach: sprawdzić opony ciśnienie w jednej lub kilku oponach znacznie spadło. Konieczne jest sprawdzenie opon.
- Gdy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat Ciśnienie w oponach: uwaga uszkodz. opony , ciśnienie w jednej lub kilku oponach znacznie spadło. Konieczne jest sprawdzenie opon.
Po przełożeniu kół wskazania wartości ciśnienia w poszczególnych oponach przez chwilę mogą być zamienione miejscami. Korekta następuje po kilku minutach jazdy.
Ponowne uruchamianie układu kontroli ciśnienia w oponach
Po ponownym uruchomieniu układu kontroli ciśnienia w oponach wszystkie dotychczasowe ostrzeżenia zostają skasowane i lampka ostrzegawcza wyłącza się. Aktualnie ustawione wartości ciśnienia w oponach zostają przejęte jako nowe wartości referencyjne, które układ będzie monitorować. Na ogół układ kontroli ciśnienia w oponach automatycznie rozpoznaje nowe wartości referencyjne, np. po skorygowaniu ciśnienia. Wartości referencyjne można również określić manualnie, zgodnie z powyższym opisem. Układ kontroli ciśnienia w oponach monitoruje następnie nowe wartości ciśnienia w oponach.- Upewnić się, że ciśnienie w oponach wszystkich czterech kół jest ustawione zgodnie z przewidywanymi warunkami eksploatacji, sprawdzając wartości w tabeli na pokrywie wlewu paliwa.
Należy uwzględnić wskazówki dotyczące ciśnienia w oponach.
-
Upewnić się, że kluczyk w stacyjce jest
przekręcony w położenie
.
-
Za pomocą
lub
na kierownicy wybrać menu Serwis.
-
Za pomocą
lub
wybrać
Ciśnienie w oponach.
-
Nacisnąć
.
-
Nacisnąć
.
W celu potwierdzenia ponownego uruchomienia:
-
Nacisnąć
.
W trakcie kilku minut jazdy układ sprawdza, czy aktualne wartości ciśnienia w oponach mieszczą się w wymaganym zakresie. Następnie nowe wartości ciśnienia w oponach zostają przejęte jako wartości referencyjne i układ zaczyna je monitorować.
W celu przerwania ponownego uruchomienia:
-
Nacisnąć
.
Atest układu kontroli ciśnienia w oponach
| Kraj | Numer atestu |
|---|---|
| Argentyna | Schrader GG4 Numero de Registro CNC: H-12338 |
| Brazylia |
Este equipmento opera em carater secundario, isto e, nao tem direito a protecao contra interferencia prejudicial, mesmo de estacoes do tipo, e nao pode causar interferarencia a sistemas operando em carater primario. |
| Abu Dhabi
Dubaj |
TRA
REGISTERED NO: ER0099792/12. DEALER NO: DA0047074/10 |
| Unia Europejska | Schrader Electronics Ltd. 11 Technology Park, Belfast Road, Antrim BT41 1QS, Northern Ireland |
| Jordania | Kingdom of Jordon
Type approval for Tyre Pressure sensor. Manufacturer: Schrader Electronics Ltd.Model: GG4 Type Approval Number: TRC/LPD/2012/190Model: MC34MA4 Type Approval Number: TRC/LPD/2011/158 |
| Maroko | AGREE PAR L'ANRT MAROC
Numero d'agrement: MR 10216 ANRT 2012 Date d'agrement: 23/11/2012 |
| Mołdawia |
|
| Filipiny |
NTC Type Approved.No: ESD-1306871C |
| Serbia |
|
| Singapur | Complies with IDA Standards DA 103365 |
| Republika Południowej Afryki |
TA-2012/1540 Approved TA-2011/1370 Approved |
Sygnalizacja spadku ciśnienia w oponach
Zmiana koła