Mercedes-Benz GLA: Dane dotyczące ciśnienia w oponach
OSTRZEŻENIE
Zbyt niskie lub wysokie ciśnienie w oponach wiąże się z następującymi zagrożeniami:- Opony mogą pęknąć, szczególnie w przypadku dużego obciążenia i prędkości.
- Opony mogą ulec nadmiernemu i/ lub nierównomiernemu zużyciu, co może wpływać bardzo negatywnie na przyczepność.
- Reakcje pojazdu podczas jazdy i hamowania mogą być mocno pogorszone.
Należy przestrzegać zalecanych ciśnień powietrza w oponach i kontrolować ciśnienie we wszystkich oponach, włącznie z kołem zapasowym,
- co najmniej co 2 tygodnie
- po zmianie obciążenia
- przed dłuższą jazdą
- w przypadku zmiany warunków eksploatacji, np. jazda w terenie.
OSTRZEŻENIE
Montaż niewłaściwych akcesoriów na zaworach opony może prowadzić do ich przeciążenia i uszkodzenia, co może spowodować spadek ciśnienia. Niektóre układy kontroli ciśnienia w oponach, oferowane do montażu pofabrycznego, mogą powodować stałe otwarcie zaworu. Może to być dodatkową przyczyną spadku ciśnienia w oponach. Istnieje ryzyko wypadku!Na zaworach opon wolno montować tylko kapturki seryjne lub dopuszczone przez firmę Daimler AG dla danego pojazdu.
OSTRZEŻENIE
Ponowny spadek ciśnienia w oponach może być spowodowany uszkodzeniem koła, zaworu lub opony. Zbyt niskie ciśnienie w oponie może spowodować jej uszkodzenie. Istnieje ryzyko wypadku!- Sprawdzić, czy w oponie znajdują się ciała obce.
- Sprawdzić szczelność opony i zaworu.
Ochrona środowiska
Ciśnienie w oponach należy kontrolować regularnie, co najmniej co 14 dni.Wartość zalecanego ciśnienia w oponach w różnych trybach eksploatacji znajduje się w tabeli z wartościami ciśnienia w oponach na pokrywie wlewu paliwa.
Jazda z dojazdowym kołem zapasowym: Informacje na temat jazdy z dojazdowym kołem zapasowym znajdują się we wskazówkach ogólnych w rozdziale "Dojazdowe koło zapasowe".Jazda z przyczepą: Obowiązuje maksymalna wartość dla osi tylnej podana w tabeli z ciśnieniami w oponach na pokrywie wlewu paliwa.
Dodatkowo w tabeli z wartościami ciśnienia w oponach mogą być podane różne wartości ciśnienia dla różnych stanów obciążenia. Są one oznaczone w tabeli poprzez różną liczbę osób i bagażu. Faktyczna liczba miejsc siedzących może być inna - informacje na ten temat znajdują się w dokumentach pojazdu.Jeśli rozmiar opon nie jest podany, ciśnienie podane w tabeli z wartościami ciśnienia w oponach dotyczy wszystkich opon dopuszczonych dla danego pojazdu.
Jeśli przed wartością ciśnienia podano rozmiar opon, wartość obowiązuje tylko w przypadku opon o tym rozmiarze.
Do kontroli ciśnienia w oponach należy używać odpowiedniego manometru do opon. Ocena wartości ciśnienia w oponie na podstawie jej wyglądu nie jest możliwa. W pojeździe wyposażonym w elektroniczny układ kontroli ciśnienia w oponach, istnieje możliwość sprawdzania wartości ciśnienia w oponach również za pomocą komputera pokładowego.Ciśnienie w ogumieniu należy korygować zawsze przy zimnych oponach.
Opony są zimne,- jeśli pojazd był zaparkowany przez co najmniej trzy godziny bez oddziaływania promieniowania słonecznego na opony oraz
- jeśli pojazd przejechał mniej niż 1,6 km
o ok. 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Należy to wziąć pod uwagę, w przypadku kontroli ciśnienia w oponach, gdy opony są rozgrzane. Ciśnienie w oponach należy korygować tylko, jeśli jest ono za niskie dla aktualnego trybu eksploatacji.
Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie
- skraca trwałość opon
- zwiększa podatność na uszkodzenia
- niekorzystnie wpływa na reakcje pojazdu i tym samym na bezpieczeństwo podczas jazdy (np. aquaplaning)
Można również stosować wyższe wartości, przewidziane dla zwiększonego obciążenia pojazdu. Są one dopuszczalne i korzystne z technicznego punktu widzenia.