Ford Kuga: Układ ostrzegający o możliwości kolizji
Zasada działania
OSTRZEŻENIEUkład ten stanowi dodatkowy układ pomocniczy dla kierowcy. Układ nie zwalnia kierowcy z obowiązku zachowania uwagi, oceny sytuacji na drodze, czy też stosowania hamulców. Niewciśnięcie pedału hamulca w celu zahamowania może prowadzić do zderzenia.
Nigdy nie czekaj na ostrzeżenie o możliwości kolizji. Podczas jazdy jesteś odpowiedzialny za zachowanie prawidłowego dystansu i prędkości, nawet wówczas, gdy stosowany jest ten układ.Wskazówka: Układ nie wykrywa, nie ostrzega i nie reaguje w przypadku możliwości zderzenia z pojazdami, które znajdują się z tyłu lub po bokach pojazdu.
Wskazówka: Układ ostrzegający o możliwości kolizji jest aktywny przy prędkościach przekraczających ok. 8 km/h.
Układ pomaga kierowcy, ostrzegając o ryzyku kolizji z poprzedzającym pojazdem. Układ ostrzega kierowcę za pomocą brzęczyków ostrzegawczych i ostrzeżenia wizualnego na wyświetlaczu informacyjnym.
Układ wspomagania hamownia wspomaga kierowcę przy zmniejszeniu prędkości zderzenia poprzez przygotowanie hamulców. Jeśli ryzyko zderzenia zwiększa się nadal po tym, jak zapaliła się lampka ostrzegawcza, układ wspomagania hamownia przygotowuje układ hamulcowy do gwałtownego hamowania. Może to być zauważalne dla kierowcy. Wspomaganie hamowania może się włączyć, jeśli układ stwierdzi, że zderzenie jest nieuniknione. Układ może pomóc w ograniczeniu skutków zderzenia lub całkowicie zapobiec kolizji.Korzystanie z układu ostrzegającego o możliwości kolizji
OSTRZEŻENIEWspomaganie hamowania przez układ ostrzegający o możliwości kolizji pozwala jedynie zredukować prędkość, przy której dochodzi do zderzenia. Należy wcisnąć pedał hamulca, tak jak w przypadku zwykłego hamowania.
Funkcja ostrzegania o zbyt małym odstępie od poprzedzającego pojazdu
Jeśli odstęp od poprzedzającego pojazdu jest mały, zapala się czerwona
lampka ostrzegawcza w zestawie wskaźników.
Wskaźnik odległości
Wskaźnik odległości to graficzne przedstawienie odstępu czasowego od innych pojazdów, które poruszają się w tym samym kierunku. Na wyświetlaczu informacyjnym pojawi się jeden z poniższych, kolorowych symboli graficznych.
Objaśnienie: począwszy od lewej strony. Zarys - tryb gotowości. Szary, brak obiektu - Nie wykryto żadnego obiektu ew. obiekt znajduje się poza zasięgiem funkcji wskazania odległości. Szary, z obiektem - Wykryto obiekt ew. obiekt znajduje się w zasięgu wykrywania funkcji wskazania odległości. Żółty, z obiektem - Próg wczesnego ostrzeżenia funkcji wskazania odległości. Czerwony, z obiektem - Próg ostatecznego ostrzeżenia funkcji wskazania odległości.
Wskazówka: Funkcje ostrzegania o zbyt małym odstępie od poprzedzającego pojazdu i wskazania odległości wyłączają się po włączeniu adaptacyjnego układu kontroli prędkości. Graficzne symbole wskaźnika odległości nie są wyświetlane na wyświetlaczu informacyjnym, chyba że adaptacyjny układ kontroli prędkości jest wyłączony.Regulacja ustawień funkcji ostrzeżenia przed kolizją
Jeśli uważasz, że ostrzeżenia o możliwości kolizji są zbyt częste, możesz zmniejszyć czułość ostrzeżeń, w miarę możliwości zalecamy ustawienie najwyższej czułości. Ustawienie niższej czułości powoduje, że ostrzeżenia pojawiają się rzadziej i z opóźnieniem.Dostępne są trzy możliwe opcje ustawień czułości układu ostrzegającego o możliwości kolizji oraz funkcji ostrzegania o zbyt małym odstępie od poprzedzającego pojazdu, które można wybrać za pomocą elementów sterowania wyświetlacza informacyjnego. Możesz również wyłączyć funkcję wskazania odległości za pomocą elementów sterowania wyświetlacza informacyjnego.
Czułość funkcji ostrzegania o zbyt małym odstępie od poprzedzającego pojazdu
Prędkość | Czułość | Symbol graficzny | Odstęp | Odstęp czasowy |
---|---|---|---|---|
100 km/h | Normalna | Szary | Ponad 25 m | Ponad 0,9 s |
100 km/h | Normalna | Żółty | Od 17 m do 25 m | Od 0,6 do 0,9 s |
100 km/h | Normalna | Czerwony | Poniżej 17 m | Poniżej 0,6 s |
Zablokowane czujniki
Czujniki znajdują się pośrodku dolnej kraty wlotu powietrza.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym pojawi się komunikat dotyczący zablokowania czujników, oznacza to zakłócenie sygnałów radarowych z czujnika. Gdy czujniki są zasłonięte, nie wykrywają one poprzedzającego pojazdu i układ ostrzegający o możliwości kolizji nie działa. W poniższej tabeli zamieszczono możliwe przyczyny i wymagane czynności w przypadku pojawienia się tego komunikatu.
Przyczyna | Wymagane czynności |
---|---|
Powierzchnia radaru w kracie wlotu powietrza jest zabrudzona lub czymś zasłonięta | Oczyść powierzchnię kraty wlotu powietrza przed radarem lub usuń przedmiot, który jest źródłem zakłóceń. |
Powierzchnia radaru w kracie wlotu powietrza jest czysta, ale komunikat jest nadal wyświetlany | Odczekaj chwilę. Stwierdzenie usunięcia przeszkody może zająć radarowi kilka minut. |
Sygnały radaru są zakłócane przez ulewny deszcz, pył wodny, śnieg lub mgłę | Układ ostrzegający o możliwości kolizji jest chwilowo wyłączony. Gdy warunki pogodowe się poprawią, układ ostrzegający o możliwości kolizji powinien się po chwili ponownie automatycznie włączyć |
Rozbryzgi wody, śnieg lub lód na powierzchni drogi mogą zakłócać sygnały radaru | Układ ostrzegający o możliwości kolizji jest chwilowo wyłączony. Gdy warunki pogodowe się poprawią, układ ostrzegający o możliwości kolizji powinien się po chwili ponownie automatycznie włączyć |
Ograniczenia układu
OSTRZEŻENIEWspomaganie hamowania przez układ ostrzegający o możliwości kolizji pozwala jedynie zredukować prędkość, przy której dochodzi do zderzenia. Należy wcisnąć pedał hamulca, tak jak w przypadku zwykłego hamowania.
Ze względu na charakter technologii radarowej pojazdy mogą w niektórych sytuacjach nie emitować ostrzeżeń o możliwości kolizji. Są to na przykład:
- Nieruchome pojazdy lub pojazdy poruszające się z prędkością poniżej 10 km/h.
- Piesi lub przedmioty na drodze.
- Nadjeżdżające pojazdy, które znajdują się na tym samym pasie ruchu.
- Niekorzystne warunki pogodowe (patrz: fragment dotyczący zablokowanego czujnika).
- Zabrudzenia nagromadzone na kracie wlotu powietrza w pobliżu reflektorów (patrz: fragment dotyczący zablokowanego czujnika).
- Mała odległość od poprzedzającego pojazdu.
- Duże skręty kierownicą i mocne dociskanie pedałów (bardzo dynamiczny styl jazdy).