Ford Kuga: Położenia dźwigni wybierania biegów

 

P. Położenie parkowania R. Bieg wsteczny N. Położenie neutralne D. Położenie do jazdy S. Tryb sportowy

Wciśnij przycisk z przodu dźwigni zmiany biegów, aby przełączyć na każde z położeń.

Położenie dźwigni zmiany biegów będzie pokazywane na wyświetlaczu zestawu wskaźników.

Położenie parkowania (P)

OSTRZEŻENIE

Dźwignię zmiany biegów należy ustawiać w położeniu parkowania (P) wyłącznie wówczas, gdy pojazd stoi.

---

W tym położeniu napęd nie jest przenoszony na koła napędzane, a skrzynia biegów jest zablokowana. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w tym położeniu, można uruchomić silnik.

Wskazówka:  Jeżeli otworzysz drzwi kierowcy, gdy dźwignia zmiany biegów nie ustawiona jest w położeniu parkowania (P), zabrzmi ostrzegawczy sygnał akustyczny.

Bieg wsteczny (R)

OSTRZEŻENIE

Dźwignię zmiany biegów można ustawić w położeniu biegu wstecznego (R) tylko wtedy, gdy pojazd stoi, a silnik pracuje na biegu jałowym.

---

Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu biegu wstecznego (R), aby cofnąć pojazd.

Położenie neutralne (N)

OSTRZEŻENIE

W położeniu neutralnym (N) pojazd może się swobodnie toczyć. Jeśli zamierzasz opuścić pojazd, upewnij się, że hamulec postojowy został włączony.

---

W tym położeniu napęd nie jest przenoszony na koła napędzane, ale skrzynia biegów nie jest zablokowana. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w tym położeniu, można uruchomić silnik.

Jazda (D)

Położenie do jazdy (D) to normalne położenie podczas jazdy, zapewniające optymalne zużycie paliwa i płynność jazdy. Przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie jazdy (D), aby umożliwić jazdę do przodu i automatyczną zmianę biegów do przodu.

Skrzynia biegów przełączy na odpowiedni bieg w celu uzyskania optymalnych osiągów w zależności od temperatury otoczenia, nachylenia drogi, obciążenia pojazdu i poleceń od kierowcy.

Tryb sportowy (S)

Włącz tryb sportowy, przesuwając dźwignię zmiany biegów do położenia jazdy sportowej (S). W trybie sportowym skrzynia biegów będzie wybierać optymalny bieg dla uzyskania najlepszych osiągów. Wybierany bieg jest zazwyczaj niższy niż w ustawieniu do jazdy (D), a zmiana biegów jest szybsza.