Dacia Duster: System kontroli ciśnienia w oponach
Jeśli pojazd jest w niego wyposażony, system ostrzega o utracie ciśnienia w jednej oponie lub w kilku oponach.
Obecność systemu potwierdza etykieta A lub, zależnie od pojazdu, etykieta B umieszczona w pojeździe.
Aby sprawdzić obecność etykiety, otworzyć drzwi kierowcy i sprawdzić miejsce 1.
Zasada działania System wykrywa utratę ciśnienia w jednej z opon, mierząc szybkość kół podczas jazdy.
Lampka kontrolna 2 zapala się
światłem
ciągłym, aby ostrzec kierowcę w przypadku
niedostatecznego ciśnienia (niedopompowana
opona, przebita opona itp.).
Warunki działania W systemie musi być zaprogramowane ciśnienie napompowania odpowiadające napisowi na etykiecie opony. W przeciwnym razie ostrzeganie może nie działać niezawodnie nawet w przypadku znacznego spadku ciśnienia.
System może zadziałać z opóźnieniem lub nie działać prawidłowo w następujących sytuacjach:
- system nie został ponownie uruchomiony po dopompowaniu lub innych przeprowadzonych działaniach dotyczących kół;
- system został błędnie przywrócony: wartość ciśnienia jest inna niż zalecana;
- poważna zmiana obciążenia lub ustawienie ciężaru po jednej stronie pojazdu;
- jazda sportowa z gwałtownym przyspieszeniem;
- jazda po drodze zaśnieżonej lub śliskiej;
- jazda z łańcuchami śniegowymi;
- zamontowanie tylko jednej nowej opony;
- używanie opon nieautoryzowanych przez markę.
- ...
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.
Funkcja ta nie zastępuje kierowcy.
W żadnym wypadku nie zwalnia go z obowiązku uważnego i odpowiedzialnego sposobu prowadzenia pojazdu.
Należy sprawdzać ciśnienie w oponach, w tym także w kole zapasowym, raz w miesiącu.
Przywracanie wartości ciśnienia odniesienia w oponach
Należy to zrobić:
- po każdym pompowaniu lub ustawieniu ciśnienia opon;
- gdy ciśnienie odniesienia w oponach musi być zmienione, aby dostosować je do warunków użytkowania (bez obciążenia, z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.);
- po wymianie koła;
- po użyciu zestawu do pompowania opon;
- po przełożeniu kół.
Trzeba to robić zawsze po przeglądzie ciśnienia w ogumieniu czterech opon przy zimnym silniku.
Ciśnienie w ogumieniu musi odpowiadać bieżącemu użytkowaniu pojazdu (bez obciążenia, z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.).
Procedura ustawianie parametrów początkowych
Przy włączonym zapłonie:
- nacisnąć kilka razy przycisk 4, aby wybrać funkcję "SEt tP"; w niektórych wersjach pojazdu na tablicy wskaźników może się pojawić komunikat "=0=" 3;
- nacisnąć dłużej (około 3 sekundy) przycisk 4, aby włączyć ustawianie parametrów początkowych. Miganie przez około pięć sekund, następnie stałe wyświetlanie komunikatu "SEt tP" (lub "=0=", zależnie od pojazdu) oznacza, że żądanie ustawiania wartości referencyjnej ciśnienia powietrza w oponach zostało uwzględnione.
Ustawienie parametrów początkowych odbywa się po kilku minutach jazdy.
Wyświetlanie informacji
Zwiększyć ciśnienie powietrza w oponach
Lampka kontrolna świeci się przez
cały czas.
Oznacza to, że przynajmniej jedno z kół ma za niskie ciśnienie w oponie lub jest przebite.
W przypadku spadku ciśnienia - dopompować daną oponę.
W przypadku przebicia opony należy ją wymienić lub skontaktować się z autoryzowanym partnerem marki.
Sprawdzić i uzupełnić ciśnienie we wszystkich oponach na zimno, a następnie uruchomić ustawianie wartości referencyjnej ciśnienia opon.
Lampka kontrolna gaśnie po
przywróceniu
wartości referencyjnej ciśnienia
opon.
System może nie wykryć nagłej utraty ciśnienia w oponie (pęknięcie opony itp.).
Lampka kontrolna
informuje
o konieczności natychmiastowego
zatrzymania
pojazdu. Ze względów bezpieczeństwa
należy zjechać na pobocze,
kiedy tylko pozwalają na to warunki
ruchu drogowego.
Wykonać ponowne resetowanie wartości
ciśnień w oponach Lampka
kontrolna
miga przez kilka
sekund, a następnie świeci się w sposób
ciągły.
Wskazuje, że żądanie ustawień parametrów początkowych wartości ciśnienia odniesienia opon powinno być rozpoczęte.
System niedostępny
Lampka kontrolna
miga przez kilka
sekund, a następnie świeci się w sposób
ciągły.
Oznacza, że pojazd jest wyposażony w koło zapasowe o rozmiarze innym niż cztery pozostałe koła oraz że jest ono zamontowane w pojeździe.
System do sprawdzenia
Lampka kontrolna
miga przez kilka
sekund, a następnie świeci się przez cały
czas, czemu towarzyszy pomarańczowa
lampka kontrolna
.
Informują o błędzie w systemie i konieczności skontaktowania się z autoryzowanym partnerem marki.
Ustawienie ciśnienia w ogumieniu Ciśnienie w ogumieniu należy regulować przy zimnych oponach (wartości sprawdzić na naklejce znajdującej się na krawędzi drzwi kierowcy).
W przypadku, gdy nie ma możliwości sprawdzenia ciśnienia w oponach zimnych, należy zwiększyć ciśnienie w granicach od 0,2 do 0,3 bara (3 PSI).
Nie wolno spuszczać powietrza z rozgrzanych opon.
Po każdym dopompowaniu lub ustawieniu ciśnienia opon należy uruchomić ustawianie parametrów początkowych wartości odniesienia ciśnienia opon.
Wymiana kół-opon Używać wyłącznie sprzętu autoryzowanego przez sieć marki, w przeciwnym razie system może działać z opóźnieniem lub w nieprawidłowy sposób.
Po każdej wymianie koła/opony należy odpowiednio ustawić ciśnienie opon i uruchomić ustawianie wartości referencyjnej ciśnienia opon.
Koło zapasowe Jeżeli pojazd posiada takie wyposażenie, należy dopasować ciśnienie opon i uruchomić ustawianie parametrów początkowych ciśnienia opon.
Zestaw do pompowania opon Używać wyłącznie sprzętu autoryzowanego przez sieć marki, w przeciwnym razie system może działać z opóźnieniem lub w nieprawidłowy sposób.
Po użyciu zestawu pompowania opon należy wyregulować ciśnienie opon i uruchomić wartość odniesienia ciśnienia opon.