Chevrolet Captiva: Układ klimatyzacji automatycznej
Opis ogólny
Układ w pełni automatycznej regulacji temperatury (FATC) samoczynnie kontroluje temperaturę we wnętrzu pojazdu i zapewnia maksymalny komfort bez względu na warunki pogodowe, porę roku i temperaturę zewnętrzną. Po ustawieniu trybu AUTO układ reguluje temperaturę wewnątrz pojazdu do wartości zadanej.
Wymagana temperatura jest regulowana sygnałem czujnika temperatury wewnętrznej, czujnika temperatury płynu chłodzącego, czujnika nasłonecznienia i czujnika temperatury otoczenia.
Czujnik promieni słonecznych
Czujnik promieni słonecznych jest umieszczony pomiędzy wylotami nawiewu na szybę przednią.
Czujnik ten wykrywa natężenie promieni słonecznych przy pracy w trybie AUTO.
| Przestroga Na czujniku nie należy umieszczać naklejek ani żadnych innych przedmiotów. Mogą one spowodować wadliwe działanie czujnika. |
Czujnik temperatury wewnętrznej
Informacja o temperaturze wewnątrz kabiny samochodu wykorzystywana jest do określania wymagań w zakresie wentylacji przy pracy w trybie AUTO.
| Przestroga Czujnika temperatury nie należy zakrywać naklejkami, ponieważ nie będzie funkcjonował prawidłowo. |
Automatyczna regulacja temperatury
- Nastawa temperatury
- Wskaźnik odszraniania
- Wskaźnik wyboru trybu rozdziału powietrza
- Wskaźnik układu klimatyzacji
- Temperatura zewnętrzna
- Wskaźnik trybu AUTO
- Wskaźnik trybu dopływu powietrza z zewnątrz
- Wskaźnik trybu recyrkulacji
- Wskaźnik działania dmuchawy
- Wskaźnik prędkości dmuchawy
- Układ dwustrefowy
Gdy układ FATC pracuje w trybie AUTO, wystarczy ustawić żądaną temperaturę wewnętrzną.
Przycisk AUTO
Po naciśnięciu przycisku AUTO temperatura wewnętrzna jest regulowana automatycznie w taki sposób, aby osiągnąć temperaturę ustawioną przez użytkownika. Układ będzie automatycznie sterować trybem rozdziału powietrza, prędkością dmuchawy oraz klimatyzacją i recyrkulacją powietrza.
Wskaźnik trybu AUTO pojawi się na wyświetlaczu DIC (Centrum informacyjne kierowcy) znajdującym się pośrodku tablicy rozdzielczej.
Ustawianie wybranej temperatury
Obracać pokrętłem regulacji temperatury do momentu wyświetlenia żądanej wartości.
W prawo: Temperatura jest zwiększana w odstępach co 0,5ºC (1ºF).
W lewo: Temperatura jest zmniejszana w odstępach co 0,5ºC (1ºF).
Temperaturę można ustawić w zakresie od 18ºC do 28ºC.
Uwagi: Po ustawieniu temperatury na wartość "HI" (maksymalna) lub "Lo" (minimalna) dmuchawa działa przez cały czas z najwyższą prędkością, nawet po osiągnięciu zadanej temperatury.
Układ dwustrefowy: Istnieje możliwość regulacji temperatury oddzielnie dla kierowcy i pasażera.
Za pomocą pokrętła SYNC podwyższyć lub obniżyć temperaturę w strefie pasażera.
Tryb wyświetlania układu dwustrefowego/ jednostrefowego na DIC lub ekranie nawigacji można zmienić przez naciśnięcie przycisku SYNC.
Nacisnąć przycisk SYNC w trybie układu dwustrefowego, aby połączyć wszystkie ustawienia układu klimatyzacji z ustawieniami kierowcy.
Naciśnięcie przycisku OFF powoduje wyłączenie systemu.
Regulacja ręczna
Przycisk A/C
Włącza i wyłącza klimatyzację. Po jego naciśnięciu tryb AUTO zostanie wyłączony, a kontrolka zgaśnie.
Po włączeniu klimatyzacji zaświeci
się kontrolka układu klimatyzacji
(
).
Naciśnięcie przycisku A/C powoduje wyłączenie klimatyzacji, a naciśnięcie przycisku OFF wyłącza cały system.
Zmiana wyboru trybu rozdziału powietrza
Po naciśnięciu przycisku MODE tryb
AUTO zostanie wyłączony, a tryb
rozdziału powietrza będzie się
zmieniać według następującego
schematu:
PRZÓD(
) → ROZDZIAŁ DWUPOZIOMOWY(
)
→ PODŁOGA(
)
→ PODŁOGA/SZYBY(
)
Przycisk trybu recyrkulacji
Umożliwia wybór trybu dopływu powietrza z zewnątrz lub recyrkulacji powietrza wewnętrznego.
Pokrętło regulacji prędkości dmuchawy
Umożliwia regulację prędkości obrotowej wentylatora dmuchawy.
Po obróceniu tego pokrętła tryb AUTO zostaje wyłączony.
Odszranianie
Nacisnąć przycisk SZYBY (
),
aby
usunąć szron z powierzchni przedniej
szyby. Klimatyzacja i tryb
dopływu powietrza zewnętrznego
włączą się automatycznie.
Za pomocą pokrętła regulacji prędkości dmuchawy ustawić intensywność nawiewu.
Tryb ten można anulować ponownie naciskając przycisk odszraniania lub przycisk klimatyzacji, pokrętło wyboru trybu rozdziału powietrza lub przycisk AUTO.
AQS
AQS (czujnik jakości powietrza) automatycznie zasysa zewnętrzne powietrze do przedziału pasażerskiego lub zmienia tryb powietrza zewnętrznego w tryb recyrkulacji w celu odcięcia dopływu spalin z zewnątrz oraz zabezpiecza powietrze w kabinie pasażerskiej przed zanieczyszczeniami.
W celu włączenia trybu AQS nacisnąć przycisk AQS. Lampka na przycisku zaświeci się.
Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje wyłączenie trybu AQS.
Lampka kontrolna zgaśnie, sygnalizując wyłączenie trybu AQS.
W przypadku korzystania z trybu AQS przez dłuższy czas szyby mogą ulec zaparowaniu. W takiej sytuacji należy wyłączyć tryb AQS i włączyć tryb dopływu powietrza zewnętrznego.
Wyświetlacz temperatury zewnętrznej
Temperatura zewnętrzna jest stale wyświetlana w centrum informacyjnym kierowcy (DIC).
Czujnik temperatury znajduje się w okolicy przedniego zderzaka.
Ze względu na umiejscowienie czujnika, temperatura nawierzchni drogi lub ciepło silnika może mieć wpływ na odczyt temperatury w czasie jazdy z małą prędkością lub podczas pracy silnika na biegu jałowym.
Zmiana jednostki temperatury
Aby zmienić jednostkę temperatury, należy:
1. Nacisnąć przycisk SET w centrum informacyjnym kierowcy i przytrzymać przez ponad 2 sekundy. Zacznie migać jednostka temperatury.
2. Nacisnąć przycisk Q lub 
lub
, aby zmienić jednostkę
temperatury
(ºC↔º F).
Układ klimatyzacji
Elektroniczny układ ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji