Mercedes-Benz GLA: Ważne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE

Jeśli dojdzie do rozkołysania zestawu, można stracić nad nim kontrolę. Skutkiem tego może być nawet przewrócenie zestawu. Istnieje ryzyko wypadku!

W żadnym razie nie należy rozciągać zestawu poprzez zwiększanie prędkości. Zmniejszyć prędkość i nie kontrować kierownicą. W razie potrzeby wyhamować zestaw.

---

OSTRZEŻENIE

Jeśli obciążenie wykorzystywanego bagażnika zewnętrznego przekroczy wartość dopuszczalnego obciążenia statycznego, bagażnik może spaść z pojazdu, stwarzając zagrożenie dla innych uczestników ruchu drogowego. Istnieje ryzyko wypadku i obrażeń!

Podczas wykorzystywania zewnętrznego bagażnika należy przestrzegać dopuszczalnego obciążenia statycznego.

---

Wskazówka

W przypadku pofabrycznego montażu haka holowniczego w zależności od typu konieczne są modyfikacje układu chłodzenia silnika.

Podczas pofabrycznego montażu haka holowniczego należy zwracać uwagę na punkty mocowania na ramie podwozia.  

---

Pofabryczny montaż haka holowniczego jest dopuszczalny, jedynie jeśli w dokumentach pojazdu jest wpisana dopuszczalna masa przyczepy. Jeśli tak nie jest, jazda z przyczepą jest w przypadku danego pojazdu niedopuszczalna.

W celu uzyskania dalszych informacji należy zwrócić się do fachowego serwisu.

W przypadku przekroczenia maksymalnie dopuszczalnego obciążenia statycznego dyszla przyczepy na końcówce kulistej może dojść do uszkodzenia:

• Państwa pojazdu
• przyczepy
• końcówki haka
• haka holowniczego

Przyczepa może stracić stabilność.

Nawet jeśli obciążenie statyczne jest mniejsze niż minimalna dopuszczalna wartość, przyczepa może stracić stabilność.

W celu uniknięcia niebezpiecznych sytuacji

• przed każdą jazdą sprawdzić obciążenie statyczne
• maksymalnie wykorzystać obciążenie statyczne
• nie przekraczać maksymalnego dopuszczalnego obciążenia statycznego
• obciążenie nie może być niższe niż minimalne obciążenie statyczne

Należy zwracać uwagę, aby następujące wartości nie zostały przekroczone:

• dopuszczalne obciążenie statyczne haka holowniczego
• dopuszczalna masa przyczepy
• dopuszczalne obciążenie osi tylnej pojazdu ciągnącego
• dopuszczalna masa całkowita pojazdu ciągnącego oraz dopuszczalna masa całkowita przyczepy

Dopuszczalne wartości, których nie wolno przekroczyć, znajdują się

• w dokumentach pojazdu
• na tabliczkach znamionowych haka holowniczego i przyczepy
• na tabliczce znamionowej pojazdu

W przypadku rozbieżności obowiązuje najniższa wartość.

Wartości dopuszczane przez producentów są podane na tabliczkach znamionowych; wartości dotyczące pojazdu są zawarte również w rozdziale "Dane techniczne".

OSTRZEŻENIE

Jeśli końcówka haka zostanie odblokowana lub nie zablokuje się prawidłowo podczas rozkładania, dochodzi do jej wypadnięcia. W obszarze wychylania końcówki haka istnieje ryzyko obrażeń!

Końcówkę haka holowniczego należy odblokowywać tylko wtedy, gdy obszar wychylania jest wolny. Należy zawsze upewnić się, że końcówka haka zablokowała się podczas rozkładania.

---

Podczas manewrowania na biegu wstecznym należy zwrócić uwagę, aby nikt nie znalazł się pomiędzy pojazdem ciągnącym a przyczepą.

Podczas podłączania i odłączania przyczepy należy zachować ostrożność. Nieprawidłowe sprzęgnięcie pojazdu ciągnącego z przyczepą grozi odczepieniem się podczas jazdy.

Dołączenie przyczepy powoduje zmianę zachowania się pojazdu w trakcie jazdy.

Pojazd z przyczepą

• jest cięższy
• przyspieszenie i zdolność pokonywania wzniesień są mniejsze
• droga hamowania wydłuża się
• zwiększa się podatność na porywy bocznego wiatru
• kierowanie wymaga zwiększonej ostrożności
• ma większy promień zawracania.

Reakcje pojazdu mogą pogorszyć się. Należy odpowiednio dostosować sposób jazdy. Zachować bezpieczną odległość od pozostałych pojazdów. Stale śledzić sytuację na drodze.

Podczas jazdy z przyczepą należy zawsze dostosować prędkość do aktualnej sytuacji na drodze i warunków atmosferycznych. Przestrzegać maksymalnie dopuszczalnej prędkości dla jazdy z przyczepą.